Hallo zusammen,
das Problem habe ich heute Vormittag gegen 11:00 Uhr gelöst; angeregt durch den Beitrag von Klaus habe ich den Impeller (hatte noch einen im Schrank liegen) getauscht.
In einem Telefonat mit Onkel Tom erklärte Tom mir, dass es meistens aber nur eingeschlossene Luftbläschen sind, die den Motor zum "Klackern" bringen; das erklärt auch, warum der entommene Impeller samt Keramikachse keine sichtbaren Beschädigungen oder Verschleiß zeigte. Das ausgetauschte Teil liegt abgetrocknet wieder im Schrank und wartet auf einen erneuten Einsatz...